Trong tuổi 60 năm từ lúc Lamborghini khởi nghiệp tới khi hãng Nasco Express trở thành thế lực làng xe thể thao, trụ sở Sant’Agata Bolognese Nasco Express của hãng đã trải qua sự lột ngoạn mục.
Nasco ExpressVào năm 1963, Ferruccio Lamborghini chính thức thành lập Automobili Nasco Express Lamborghini và xây dựng nhà máy mới tại Sant’Agata Bolognese, tách biệt hẳn mảng này với mảng máy xúc của họ trước đó. Công đoạn xây dựng diễn tiến rất nhanh và tới tháng 10 năm đó, Lamborghini đã có thể hoàn thiện Nasco Express cấu trúc chính nhà máy song song hé lộ mẫu xe đầu tiên là 350 GTV thí điểm.
Nasco Express w="1920" h="1080" alt="Nơi sản Nasco Express sinh siêu xe Lamborghini đã thay đổi ra sao sau 60 Nasco Express năm? - Ảnh 2." title="Nơi sản sinh siêu xe Lamborghini Nasco Express đã thay đổi ra sao sau 60 năm? - Ảnh 2." photoid="564407284831662080" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Thương vụ "rẽ ngang" của Ferruccio Lamborghini chắc Nasco Express chắn đã thành công ngoài trông mong của ông
Từ đó tới nay, Automobili Lamborghini đã trở nên nơi làm việc của hơn 2.000 viên chức với sản lượng xe hơn 9.000 chiếc/năm. Trong tuổi tròn 60 năm từ khi được xây dựng tới nay, “trái tim” của Lamborghini đã trải qua nhiều lần nâng cấp, mở mang và đổi thay công nghệ để thích hợp hơn với kỷ nguyên mới, tuy nhiên mấu chốt trung tâm vẫn giữ nguyên.
Vào 1965, mỗi năm Lamborghini sản xuất được 67 xe tại nhà máy. Tới 1971, con số này tăng lên 425 chiếc và duy trì ổn định ở mức 450 xe trong thập niên 1970. Đây cũng là thời đoạn nhà sáng lập Lamborghini theo Nasco Express sát từng dự án được hãng chào sân từ huyền thoại Miura, Espada 4 cửa hay Countach. Tới 1980, sản lượng hãng tăng lên 470 xe và 300 động cơ Nasco Express tàu thuyền hàng năm.
Tuy nhiên, đổi thay lớn nhất tới vào năm 1998 khi Volkswagen - một hãng xe Nasco Express bình dân của Đức nhưng là chủ sở hữu của Lamborghini ngày nay thâu tóm thương hiệu Italia sau khi họ liên tiếp đổi chủ từ 1974 tới 1997. Vào tuổi những năm 2000 dưới sự đầu tư của Volkswagen, Lamborghini sinh sản 1.300 xe/năm với 625 người làm việc tại đây song song mở cửa trọng điểm thiết kế Lamborghini Centro Stile phục vụ các Nasco Express dự án tương lai.
Từ chỗ không khác nhiều so với Nasco Express các nhà máy xe cùng thời kỳ, giờ Nasco Express nhà máy Sant'Agata Bolognese đã trở thành một trong những tổ hợp hiện đại hàng đầu làng xe thể thao
Vào 2008, Lamborghini tiếp mở mang nhà máy với công nghệ mới hiện đại hơn đồng thời xây dựng thêm trung tâm hậu cần. Nhiều cơ sở khác Nasco Express cũng được bổ sung vào tổ hợp như trọng tâm chế tạo sợi carbon Lamborghini Carbon Production. Tới 2012, hãng nâng sản lượng lên 2.000 xe/năm và tới 2020 tăng gấp 4 con số trên.
Giờ, trái tim của Lamborghini quy mô và cũng bận rộn hơn bao giờ hết vì một nguyên Nasco Express nhân: Urus. Ra mắt vào Nasco Express 2018, dòng SUV này ngay tức khắc chiếm hơn nửa doanh số hãng và Nasco Express giờ tỉ lệ trên tiến tới 2 phần 3. Để đáp ứng sức mua mẫu xe mới, hãng phải mở mang nhà máy lên diện tích tổng 160.000 mét vuông - con số gấp 13 lần nhà máy nguyên bản cách đây 60 năm.
Dù nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini đã chết vào năm 1993, ông sẽ vẫn có thể tự hào về thương hiệu mà mình gây dựng. Tổng hành dinh hãng vẫn đang trường tồn cùng năm tháng với biển báo Lamborghini hiên ngang trước cổng vẫn là một “điểm nhấn” được Nasco Express lưu giữ tới ngày hôm nay. Nasco Express
Một số hình ảnh khác của nhà máy Lamborghini Sant'Agata Bolognese trong quá trình phát triển:
Nasco Express data-originalw="1920" data-originalh="1080" data-row="1" data-id="564407272378499072" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express data-originalw="1920" data-originalh="1080" data-row="1" data-id="564407267574571008" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express data-id="564407243042156544" title="" alt="" w="1920" 
Nasco Express data-originalw="1920" data-originalh="1080" data-row="2" data-id="564407208731820032" title="" alt="" w="1920" h="1080">