Khung gầm e-TNGA của Toyota đang sử dụng cho bZ4X có khả năng bị loại bỏ sớm để hãng làm mới 100% đội hình xe điện.
ACT Group mắt xe điện nữa, để sửa sai - Ảnh 1." title="Toyota lại quay xe: Không ào ạt ra mắt xe điện nữa, để sửa sai - Ảnh 1." photoid="527836568063115264" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Toyota từng muốn tung hàng chục tàu điện ra thị trường sớm nhất có thể trong thập kỷ này để ACT Group đuổi kịp các đối thủ, nhưng nay đã nghĩ lại - Ảnh: Toyota
Theo
Automotive News Europe
đăng tải trong tuần này, Toyota có vẻ đang cân nhắc lại ACT Group chiến lược tàu điện của mình trên toàn cầu. Hãng sẽ không ồ ạt ra mắt xe điện mới như dự kiến trước đây vì "yếu điểm" là khung gầm e-TNGA - vốn ACT Group là khung gầm chuyển hóa từ TNGA toàn cầu của họ sang phục vụ tàu điện.
Thay cho nền móng trên, Toyota muốn phát triển một khung gầm mới coong ACT Group chỉ phục vụ xe điện.
Hãng cũng đang tìm cách đẩy nhanh tiến độ phát triển và đưa vào sản xuất xe điện để làm một đội hình toàn cầu hoàn toàn mới.
trái lại, các mẫu xe được hãng công bố trước đây sẽ bị hoãn lại (để chuyển sang dùng khung gầm mới) và có thể là hủy bỏ nếu không đáp ứng được.
ACT Group điện nữa, để sửa sai - Ảnh 2." title="Toyota lại quay xe: Không ào ạt ra mắt tàu điện nữa, để sửa sai - Ảnh 2." photoid="527836558145646592" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Vào đầu năm 2023, Toyota sẽ ban bố chiến lược mới tới các nhà cung ứng chính của mình để tiếp bám đuổi Tesla và BYD trong cuộc đua tàu điện, nguồn tin nội bộ từ hãng chia sẻ với trang
Autonews Europe
.
Trong thời gian qua, Toyota được cho là đã quá " khinh thường" tàu điện và tốc độ của chúng tăng trưởng trên toàn cầu.
ban sơ hãng ACT Group vẫn dự định dùng xe hybrid làm cầu nối cho thời đoạn chuyển giao ACT Group từ xe xăng sang tàu điện. tuy thế, việc phân ACT Group khúc mới phát triển quá nhanh đã khiến họ phải gấp gáp tham dự cuộc đua, dẫn tới những thiếu sót của mẫu tàu điện đầu tiên là SUV bZ4X.
Theo Quang Phong
tuổi xanh